Tháng 4 năm 2021
Tôi muốn cập nhật và đánh giá về vị trí của chúng tôi trong Kế hoạch việc làm của Liên bang Mỹ — chương trình $2,3 nghìn tỷ đã được Tổng thống Biden đưa ra. Có rất nhiều công việc sẽ được thực hiện trong thời gian vài tháng tới và hơn thế nữa. Tôi đã có một số tương tác với Ủy ban Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hạ viện và họ đang bắt đầu chuyển sang chế độ mô phỏng của dự luật ủy quyền lại ban đầu, rất có thể sẽ là dự luật 5 năm cho các khoản đầu tư vào giao thông. Về tổng thể chương trình này — toàn bộ gói American Jobs là thứ mà chúng ta chưa từng thấy trong nhiều thập kỷ, đó là một chương trình trị giá $2,3 nghìn tỷ bao gồm cơ sở hạ tầng từ giao thông vận tải đến đường nước đến băng thông rộng đến cấp điện cho tất cả các loại yếu tố mà tôi sẽ tập trung trên — đặc biệt là các yếu tố giao thông.
Về mặt giao thông vận tải — chúng tôi có những điểm nổi bật sau:
Tổng cộng của chương trình này — Kế hoạch Việc làm Hoa Kỳ — $2,3 nghìn tỷ trên diện rộng cho các yếu tố khác nhau của cơ sở hạ tầng. Khoảng $570 tỷ trong đó là vận tải cụ thể 80 tỷ trong đó dành riêng cho đường sắt chở khách.
Đã có luật do Quốc hội đưa ra. HR 867 của Nghị sĩ Costa thiết lập và thực hiện chương trình phát triển hành lang đường sắt cao tốc chiếm đoạt $8 tỷ trong bốn năm liên tiếp, tổng cộng là $32 tỷ. Seth Moulton từ Massachusetts đã giới thiệu Đạo luật Đường sắt Cao tốc Hoa Kỳ, HR 1845, cung cấp $41 tỷ mỗi năm trong 5 năm để lập kế hoạch và phát triển hành lang đường sắt tốc độ cao và tốc độ cao hơn.
Đây là những hạng mục đang chờ xử lý ở cấp Liên bang. Chúng tôi sẽ sử dụng trưởng nhóm lập pháp Jane Brown của mình để cập nhật hội đồng quản trị định kỳ khi chúng tôi tiến lên và khi Quốc hội đang thực hiện các bước để tiếp tục và những điều này đang hình thành và định hình như thế nào.
Một lần nữa, đã có ý kiến từ Tổng thống Joe Biden, Bộ trưởng Giao thông Buttigieg và Quyền Quản lý Đường sắt Liên bang Amit Bose, tất cả đều tiếp tục ủng hộ việc đầu tư đường sắt cao tốc trên toàn quốc. Và tất nhiên, chúng tôi đang liên lạc chặt chẽ với FRA về một số khoản đầu tư đến với chương trình này mà chúng tôi đang nỗ lực giải quyết để duy trì.
Chúng tôi sẽ nói thêm về điều này vào một ngày sau, nhưng chỉ muốn nói thêm trước hội đồng quản trị về khoản tài trợ năm tài chính 10. Vào tháng 5 năm 2019, Chính quyền Trump đã từ bỏ khoản tài trợ 10 năm tài chính trị giá $929 triệu USD, chúng tôi California đã đệ đơn kiện để ngăn chặn hành động này. Vào tháng 3 năm 2021 vừa qua, chúng tôi đã làm việc với FRA và DOJ để giữ nguyên vấn đề đó để chúng tôi có thể tham gia các cuộc thảo luận dàn xếp. Chúng tôi hiện đang đàm phán dàn xếp tích cực.
Về Khoản tài trợ ARRA của chúng tôi, Cơ quan đã nộp 100% trị giá $2,5 tỷ đô la so khớp của tiểu bang. Chúng tôi đang làm việc với FRA để xem xét và phê duyệt các hóa đơn và chúng tôi đang làm việc với Cơ quan Quản lý Biden để gia hạn thời hạn hoàn thành năm 2022. Vào ngày 19 tháng 4, FRA đã phê duyệt thêm $577 triệu trong số quỹ nhà nước đã nộp cho ARRA, nâng tổng số được phê duyệt lên gần $2,2 tỷ.
Về vấn đề Wasco — Cơ quan quản lý chúng tôi đã nộp đơn xin tài trợ vào cuối tháng 3 và chúng tôi dự kiến ngày trao giải là vào tuần tới, tôi tin rằng ngày 26 tháng 4.
Cập nhật 5/3/2021: Xin lưu ý rằng sau buổi thuyết trình này, Giám đốc điều hành và Cơ quan đã được cập nhật rằng thông báo giải thưởng hiện dự kiến sẽ vào cuối mùa xuân hoặc đầu mùa hè. Tổng Giám đốc sẽ cập nhật thông tin này cho HĐQT trong cuộc họp tới.