Cống tròn chịu tải trọng H30
- Advanced Search
Results 1 to 6 of 6
Thread: Cống tròn chịu tải trọng H30
-
#1
Sinh viên năm hai
- Join Date
- 29/05/07
- Posts
- 67
Cống tròn chịu tải trọng H30
Hiện tại mình đang thi công công trình đường giao thông, có hạng mục cống tròn thoát nước qua đường. Theo bản vẽ thiết kế thì cống này phải chịu được tải trọng H30. Mình đọc tiêu chuẩn TCVN 372-2006 chỉ thấy nói các cấp tải quy định như cấp tải thấp, cấp tải tiêu chuẩn, cấp tải cao mà không thấy có quy đổi về cấp tải H30 theo thiết kế.
Vậy mong các thầy và các bạn giúp mình cách biết được cống chịu được tải H30 thì quy đổi làm sao trong việc thí nghiệm và có quy định nào về cống H30 chịu được lực là bao nhiêu không (mình chỉ nghe nói tải trọng H30 là xe 3 trục 12T+12T+6T). Cảm ơn các thầy và các bạn nhiều. -
#2
Sinh viên năm tư
- Join Date
- 14/05/11
- Location
- Đà Nẵng
- Posts
- 240
Originally Posted by dinhthuanxd
Originally Posted by
-
#3
Sinh viên năm hai
- Join Date
- 23/10/09
- Posts
- 84
hi chú líp dạo này khoẻ chứ lâu rùi ko thấy lên diễn đàn nha..đã đi làm đâu chưa.
câu hỏi của anh dinhthuuaanxxd thì :nói như líp chỉ cẩn vài phép tính là biết được cống anh dùng đã chịu được H30 ko thui.Nếu cống của anh là định hình thì đã có sẵn điều này do nhà sản xuất cấp cho anh rùi mà.…. Con đường vương tới đỉnh cao
Nhip cầu nối bờ tri thức………
( tommytuong2904) -
#4
Sinh viên năm hai
- Join Date
- 29/05/07
- Posts
- 67
Cảm ơn 2 bạn đã trả lời, nhưng mình không hỏi cách tính toán cống mà thực ra là mình đã nhập cống về công trình rồi và theo đơn vị chế tạo cống có đưa ra chứng chỉ xuất xưởng là cống chịu được H30 theo bản vẽ thiết kế. Nhưng làm sao biết được cống đó chịu được tải trọng H30. Theo TCVN 372-2006 thì phương pháp thử tải cống nói rất chung chung. Với cống H30 thì theo TCVN 372-2006 tương đương với lực bao nhiêu?
-
#5
Sinh viên năm tư
- Join Date
- 14/05/11
- Location
- Đà Nẵng
- Posts
- 240
Originally Posted by dinhthuanxd
Originally Posted by
Mình cũng chỉ ” toàn bụng lý thuyết ” nên có thể mình ko thể nói bạn nghe 1 cách thỏa đáng được . Nhưng ở trên mình đã nói, trong khi tính toán các trạng thái giới hạn của Cống, thì họ đã tính cho những trường hợp bất lợi nhất với chiều cao đất đắp quy định tối thiểu nhất, và các cách xếp xe . Mạng lại trường hơp bất lợi nhất khi cống làm việc . Và từ đó kiểm tra việc chọn chiều dày + cách bố trí cống có thỏa chưa ở trường hợp bất lợi ( đắp đất 0.5m khi thi công).
Theo mình khi đã duyệt bản vẽ thiết kế để đưa ra thi công. Thì người thi công ko phải bận nhiều, nếu Cống vỡ mà mình vẫn làm đúng qui trình, thì người thiết kế phải ” xem lại ” .
Còn về vấn đề xe H30 hay H10 H13, X80 là các loại xe cũ ở qui trình 22TCN 18-79. A có thể xem qua ở web này . Khả năng của mình chỉ có vậy..Chắc còn nhờ nhiều Thầy , Anh chị chỉ giáo thêm ( đặc biệt các cao thủ bên Cầu ), Ắt hẳn sẽ có sự so sánh sai khác của 2 loại xe TC của 2 qui trình 272-05 và 18-79 , để làm bạn rõ thêm.http://www.hoicdkhanhhoa.org.vn/inde…ong&Itemid=102
Thân!
-
#6
Sinh viên năm tư
- Join Date
- 14/05/11
- Location
- Đà Nẵng
- Posts
- 240
Originally Posted by tuongpro408
Originally Posted by
…Chờ ngày xuất quân…!
Posting Permissions
- You may not post new threads
- You may not post replies
- You may not post attachments
- You may not edit your posts
- BB code is On
- Smilies are On
- [IMG] code is On
- [VIDEO] code is On
- HTML code is Off
Forum Rules