Trong thế giới ô tô, một số hình dạng cơ thể đã được thiết lập, mỗi hình dạng khác nhau theo một cách đặc biệt. Nhiều nhà sản xuất ô tô tính đến sở thích cá nhân của người tiêu dùng và sản xuất một số biến thể thân xe cho một mẫu xe. Chiếc sedan có cốp rộng, những chiếc hatchback và coupe rất thích hợp cho việc lái xe trong thành phố, còn những chiếc crossover và SUV thì tuyệt vời để đi du lịch. Tuy nhiên, có một màn trình diễn cơ thể thú vị không kém – một chiếc roadster.
Roadster là gì, tính năng, lịch sử của nó là gì và nhiều hơn thế nữa – xa hơn nữa.
Roadster là gì?
Roadster (tiếng Anh là roadster) là loại xe thể thao chở khách hai chỗ ngồi, có mui xếp cứng hoặc mềm, cốp đựng đồ riêng biệt. Kiểu thân xe này thường bị nhầm lẫn với một chiếc mui trần và một chiếc coupe do thiết kế khá giống nhau. Roadster rất phù hợp cho việc di chuyển ngoại thành trên những con đường bằng phẳng cũng như những con đường mòn trên núi trơn tru, mang đến tầm nhìn tuyệt vời qua mái che có thể thu vào.
Người đi đường xuất hiện như thế nào
Trong nửa đầu của thế kỷ 20, một chiếc xe hai chỗ ngồi kiểu mui trần bị nhầm lẫn với một chiếc roadster. Nếu cần thiết, có thể kéo mái hiên bằng tay. Đáng chú ý là những chiếc xe này không có cửa sổ hai bên, và được thay thế bằng rèm che bằng vải bạt với cửa sổ bằng kính. Do không có nên có thể hiểu đây là một chiếc xe đường trường. Vào thời điểm đó, có rất nhiều loại xe như vậy, vì vậy coupe và mui trần còn được gọi là roadster trong cuộc sống hàng ngày.
Không giống như những chiếc xe hiện đại, những chiếc roadster đó không có sự khác biệt về ngoại hình và tính cách thể thao, nhưng chúng có giá thấp hơn những chiếc xe khác do không có mui.
Các đặc điểm chính của roadster
Các mẫu đại diện của những chiếc roadster ngày nay khác với những người anh em cùng loại (coupe và mui trần) ở các đặc điểm sau:
- phần nhô ra thấp của cản;
- khoảng sáng gầm xe lên tới 130 mm;
- đĩa lớn với lốp có cấu hình thấp (từ 17 inch);
- hệ thống treo kẹp (cứng, nhằm mục đích di chuyển thoải mái ở tốc độ cao trên những khúc cua hẹp);
- thường xuyên nhất – dẫn động cầu sau, động cơ có thể được đặt ở phía sau;
- thân cây nhỏ;
- đặc tính động cao.
Điều chính để phân biệt chiếc roadster ngày nay với những chiếc xe khác là chi phí. Đây là món “đồ chơi” cuối tuần đắt tiền chỉ mang lại cảm xúc tối đa trên đường nhựa mịn trong thời tiết ấm áp. Bạn có thể cảm nhận được tất cả những ưu điểm của một chiếc roadster trên những con rắn núi, tận hưởng khung cảnh tuyệt đẹp và tính cách thể thao của chiếc xe.
Điều gì làm cho một chiếc roadster khác với một chiếc coupe
Một chiếc coupe là một chiếc xe có hai hoặc bốn chỗ ngồi, một thùng xe cỡ lớn riêng biệt và một thùng xe kín. Sự khác biệt chính so với roadster là những chiếc coupe hiện đại không phải lúc nào cũng thuộc về một số mẫu xe thể thao; chúng có thể là đại diện của phân khúc bình dân, chẳng hạn như Renault Megane thế hệ đầu tiên, hoặc những chiếc xe độc quyền như BMW 1. Thông thường, coupe dựa trên nền tảng tương tự như sedan. bổ sung cho phạm vi đa cơ thể.
Sự khác biệt chính là:
- sự hiện diện của hàng ghế sau;
- khoang hành lý đầy đủ;
- mái cứng;
- bố trí động cơ phía trước, thường là dẫn động cầu trước;
- nhiều loại giá;
- lớp khác nhau, từ nhỏ gọn đến doanh nghiệp.
Bạn có thể thấy sự khác biệt nổi bật trong bức ảnh dưới đây.
Các mô hình phổ biến nhất
Xế hộp Porsche – mẫu xe dễ nhận biết nhất, luôn gắn liền với tên tuổi những chiếc roadster hiện đại. Nó là một chiếc xe thể thao, động cơ phía sau, hai chỗ ngồi. Chi phí ban đầu của một món “đồ chơi” như vậy là khoảng 72000 đô la, nhưng bạn sẽ nhận được:
- 320 mã lực và khoảng 500 N * m;
- tăng tốc lên “hàng trăm” trong 5 giây và tốc độ tối đa 277 km / h;
- Robot PDK độc quyền 7 tốc độ;
- Bánh xe 20 inch;
- salon thể thao với ghế giải phẫu, nhiều trợ lý điện tử, bao gồm cả an toàn;
- rất nhiều cảm xúc tích cực.
BMW Z4… Nó có nguồn gốc từ năm 2002, thế hệ thứ hai ra mắt vào năm 2016. Giá trung bình của một chiếc roadster mới là 35000 USD, và các tùy chọn đã qua sử dụng, mẫu 2005-2008, có thể được tìm thấy với giá 10-15 nghìn USD.
Z4 mới không hề thua kém về hiệu năng so với đối thủ kể trên. “Bavarian” có khả năng cán đích một trăm đầu tiên trong 4.8-7 giây và tốc độ tối đa đạt 250 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu rất ấn tượng: 6-8 lít trên đường cao tốc và 11-12 ở chế độ thành phố. Trong số những thứ khác, bạn sẽ nhận được nội thất kết hợp hoặc bọc da, thiết kế riêng, hệ thống an toàn chủ động hiện đại và mọi thứ mà chủ sở hữu xe hơi hiện đại cần.
Mercedes-Benz SLK đẳng cấp. Lịch sử của Mercedes-Benz SLK-class roadster bắt đầu từ năm 1996. Kể từ đó, mẫu xe đã thay đổi hai thế hệ, để lại ở đời thứ ba tất cả những truyền thống tốt nhất của “Mercedes”. Giá khởi điểm cho SLK mới là $ 45. Động cơ cơ sở – 000 Blue Efficiency, kết hợp với hộp số tự động G-Tronic 350 cấp cho phép bạn tăng tốc lên 6 km / h trong 100 giây. Công suất 6 mã lực với dung tích 429 lít có thể vượt qua rào cản 4.7 km / h trong 100 giây. Về sự thoải mái, SLK đã đạt được hiệu suất tốt nhất trong lớp E.