[TLM Xe] Mua xe máy gì giá dưới 35 triệu tại Thái Nguyên đang là câu hỏi rất được nhiều người quan tâm. Mua xe cũ hay xe mới tốt hơn? Vậy ở mức giá này bạn có thể mua được xe nào: 50cc, 70cc, 90cc, 100cc, 110cc, 125cc, 135cc, 150cc, 155cc, 175cc, 300cc…? Tổng hợp các loại xe gắn máy, xe tay ga – scooter, xe số, xe underbone, xe PKN, xe PKL… đang cần bán với mức giá rẻ dưới 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35 triệu tại Thái Nguyên.
Mua-Bán xe máy dưới 35 triệu ở Thái Nguyên
Xe tay côn dưới 35 triệu tại Thái Nguyên
Mini CDR125 tại Thái Nguyên
Mini CDR125 có kiểu dáng tương đối nhỏ, độc đáo. Với chiều cao yên chỉ 660mm, đây là dòng xe được đánh giá phù hợp với cả phái nữ hoặc nam giới có vóc dáng khiêm tốn. Xe có dung tích xy-lanh 125cc với động cơ 4 thì và công suất tối đa đạt 8,5 mã lực trong 8.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn 10Nm trong 5.500 vòng/phút.
Mini CDR125 có thiết kế thể thao với bánh xe bản to, lốp không sử dụng săm, đèn pha tròn cổ điển, bình xăng dung tích lớn 9 lít nằm ở phía trước giữa 2 chân người lái. Xe được trang bị hệ thống cân bằng tốt giúp ôm cua dễ dàng ngay cả khi đang di chuyển với tốc độ cao. Tuy thuộc phân khúc xe côn tay dưới 35 triệu nhưng Mini CDR125 vẫn được trang bị đồng hồ điện tử với màn hình LCD hiển thị tất cả các thông số cần thiết cho chuyến đi. Giá tham khảo: 29.600.000VNĐ.
Suzuki Axelo 125 tại Thái Nguyên
Xe côn tay dưới 35 triệu Suzuki Axelo 125 thiết kế bên ngoài giống xe số truyền thống. Xe có dung tích xy-lanh 124cc với động cơ 4 thì và công suất tối đa đạt 7,06 mã lực trong 8.000 vòng/ phút cùng mô-men xoắn 9.9 Nm trong 6.000 vòng/ phút. Xe sử dụng hộp số 4 cấp, sử dụng bộ chế hòa khí để cung cấp nhiên liệu.
Suzuki Axelo 125 có khả năng tăng tốc được đánh giá cao, được trang bị hệ thống cân bằng trục đơn để xe luôn vận hành êm ái và ổn định. Tuy bình xăng có dung tích vừa phải chỉ 4.3 lít nhưng nhờ khả năng tiết kiệm xăng tốt mà Axelo 125 vẫn có thể sử dụng để đi đường dài. Hiện nay, Suzuki Axelo 125 có nhiều phiên bản dựa theo năm sản xuất, mỗi phiên bản lại có nhiều màu khác nhau, mức giá dao động trong khoảng 27.000.000VNĐ đến 29.000.000VNĐ.
Kymco K-Pipe tại Thái Nguyên
Kymco K-Pipe là mẫu xe tay côn cỡ nhỏ của thương hiệu Kymco. Hiện tại, ở Việt Nam đang bán 2 dòng là K-Pipe 50 và K-Pipe 125 tương ứng với 2 dung tích xy-lanh 49.5cc và 123.7 cc. Tuy khác nhau về thông số kỹ thuật nhưng 2 mẫu xe này đều có kiểu dáng gọn gàng, phong cách thiết kế độc đáo, phù hợp với cả nam và nữ sử dụng. Xe tay côn Kymco K-Pipe đang được bán với giá lần lượt là 22.500.000VNĐ và 34.490.000VNĐ.
Benelli TNT125 tại Thái Nguyên
Benelli TNT125 là chiếc xe côn tay dưới 35 triệu cỡ nhỏ do thương hiệu Benelli sản xuất. Xe có dung tích xy-lanh 124.8cc với động cơ 4 thì xi lanh đơn và công suất tối đa đạt 11 mã lực trong 9.000 vòng/ phút cùng mô-men xoắn 9.6 Nm trong 7.000 vòng/ phút. Đèn pha của xe có cấu tạo kiểu gương cầu đẹp mắt, khả năng chiếu sáng tốt trong những điều kiện ánh sáng thấp.
Xe có thiết kế độc đáo với chiều rộng lốp sau 130mm và lốp trước 120mm kết hợp cặp phuộc ngược upside-down giúp xe dễ dàng ôm cua ở những cung đường khó. Với gầm cao, sử dụng 2 ống dẫn thoát khí, thiết kế thể thao bắt mắt cùng giá thành tương đối “mềm”, Benelli TNT125 hiện đang được rất nhiều tín đồ xe côn tay ở Việt Nam săn lùng. Giá tham khảo: 34.999.000.VNĐ.
Suzuki GD110 tại Thái Nguyên
Có trong tay 30 triệu nên mua xe côn tay nào? Đó là câu hỏi được đặt ra với những người yêu thích xe côn tay nhưng có kinh phí hạn hẹp. Vậy thì Suzuki GD110 mang thiết kế cổ điển của thương hiệu Suzuki đến từ Nhật Bản sẽ là sự lựa chọn tuyệt vời cho bạn.
Xe sở hữu động cơ 112.8cc với động cơ 4 thì xi lanh đơn và công suất tối đa đạt 8.04 mã lực trong 8.500 vòng/ phút. Bình xăng của Suzuki GD110 có dung tích 8.5 lít được đặt ngang với yên xe ở phía trước. Phần đuôi có baga chịu được trọng lượng 3kg giúp bạn tăng không gian chở đồ. Xe có 1 ống xả khí và bộ lốp 17 inch. Hiện nay, xe có 5 phiên bản màu: đen mờ, đen, đỏ, xanh nâu (phiên bản đặc biệt), đen mờ (phiên bản đặc biệt). Giá tham khảo: 28.000.000VNĐ.
MV Agusta U1 Mini 110cc tại Thái Nguyên
MV Agusta U1 Mini 110cc là dòng xe mang đậm phong cách thể thao đến từ Ý được nhiều bạn trẻ Việt Nam có đam mê xe côn tay yêu thích. Xe có động cơ 108cc với 4 xi lanh đơn và tốc độ tối đa khoảng 90 – 100 km/h. Đèn pha của MV Agusta U1 Mini được chia làm 2 mắt cáo với mức chiếu sáng cao giúp bạn dễ dàng di chuyển vào ban đêm.
Đuôi xe thiết kế thể thao ấn tượng có đèn hậu nằm ở dưới yên sau. Với gầm cao, sử dụng 3 ống dẫn thoát khí, bình xăng 15 lít, MV Agusta U1 Mini 110cc có thể di chuyển ở nhiều địa hình, đáp ứng nhu cầu sử dụng . Hiện nay, tại Việt Nam có 2 phiên bản lốp 12 inch và 14 inch với giá tương ứng tầm 27.900.000VNĐ và 30.900.000VNĐ.
Xe tay ga cho nam dưới 35 triệu tại Thái Nguyên
Yamaha Luvias tại Thái Nguyên
Yamaha Luvias là một trong những dòng xe ga dưới 30 triệu được khá nhiều người ưa dùng. Được thiết kế độc đáo, sắc sảo và góc cạnh, Yamaha Luvias luôn cho thấy sự cá tính của người sử dụng và sự mạnh mẽ trên từng chặng đường.
Ngăn chứa đồ: Hệ thống khung sườn được thiết kế mới đem lại không gian rộng rãi cho ngăn chứa đồ dưới yên xe, có thể để được mũ bảo hiểm cũng giống như các vật dụng khác. Đuôi xe: Phần đuôi xe được kéo dài với những đường nét sắc sảo, ấn tượng đem lại cảm giác tốc độ. ngoài ra, thiết kế lập thể của lăng kính đèn hậu cũng tạo nên vẻ hùng dũng đầy kiêu hãnh.
Xe Luvias sở hữu một ổ khóa đa năng, bên cạnh những công dụng trên ổ khóa của những dòng xe ga dưới 30 triệu như Vision, Yamaha Luvias còn có thêm công dụng đóng nắp đậy ổ khóa chỉ với một thực hành các bước bấm. Yamaha Luvias cũng hỗ trợ cốp xe rộng, có thể để được một mũ bảo hiểm nữa đầu và nhiều vậy dụng, giấy tờ liên quan. điều này tạo nên sự thuận tiện tối đa cho người dùng.
Honda BeAT tại Thái Nguyên
Nếu như xét rộng ra đến xe nhập khẩu; Vision còn có đối thủ là Honda BeAT. Xuất hiện tại thị trường nước ta từ tháng 3/2019; Honda BeAT có giá khoảng 30 triệu. Phiên bản mới của BeAT vừa được mang về Việt Nam với một số nâng cấp và đi kèm mức giá nhỉnh hơn đôi chút – 33 triệu đồng.
Dù chung một hãng; Vision và BeAT có ngôn ngữ thiết kế không giống nhau hoàn toàn. Đấy cũng là do khác biệt về văn hóa sử dụng xe của 2 đất nước. Khách hàng Việt ưu tiên mẫu xe ngoại hình dễ nhìn, không quá cực đoan. Các nước trong khu vực như Indonesia, Malaysia hay Thái Lan chuộng các mẫu xe hầm hố; cá tính mạnh.
Về trang bị, BeAT nhỉnh hơn Vision với hệ thống đèn chiếu sáng trước bằng LED. Cung cấp sức mạnh cho BeAT là động cơ 110 cc, phun xăng điện tử PGM-FI, sản sinh công suất 8,8 mã lực tại 7.500 vòng phút và mô-men xoắn 9,21 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Suzuki Impulse tại Thái Nguyên
Bạn có 35 triệu nên mua xe gì cho nam thì đây là một trong những loại phù hợp nhất. Trong khi 2 đối thủ đồng hương là Honda và Yamaha có khá là nhiều mẫu xe tay ga tại nước ta thì Suzuki ở trong tình cảnh ngược lại. Hãng xe Nhật chỉ phân phối 2 mẫu tay ga tại đất nước ta gồm Address và Impulse.
Impulse là mẫu xe duy nhất của Suzuki nước ta trong nhóm xe tay ga 125 cc. Suzuki từng hy vọng Impulse sẽ là đối thủ xứng tầm với Honda Air Blade ở thời điểm ra mắt. Tuy nhiên; mẫu xe của Suzuki hoàn toàn nhạt nhòa với thiết kế không ấn tượng.
Suzuki Impulse được trang thụ động cơ 125 cc; phun xăng điện tử, cho ra công suất 9,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 9,2 Nm tại 6.500 vòng/phút. Có thể thấy, sức mạnh của Impulse kém Air Blade 125 và chỉ nhỉnh hơn Vision 0,4 mã lực.
SYM Shark Mini 125 EFI tại Thái Nguyên
Trong phân khúc xe tay ga phổ thông, ngoài những mẫu xe tên tuổi như Honda Vision, Yamaha Nozza, Luvias hay Janus, không thể không nhắc đến Shark Mini 125 EFI của SYM. Mẫu xe ga của hãng xe Đài Loan thiết kế theo phong cách châu Âu. Shark Mini 125 EFI trang bị đèn LED xanh đặc trưng của SYM. Khoảng sáng gầm 130 mm phù hợp mọi điều kiện di chuyển trên đường gồ ghề, hay lên xuống bậc. Shark Mini cũng dùng vành 14 inch 5 chấu kép thể thao.
Suzuki Address Fi tại Thái Nguyên
Suzuki Address 2017 thuộc dòng xe ga phổ thông, tân binh mới của Suzuki tại Việt Nam. Address mang thiết kế phong cách châu Âu. Động cơ một xi-lanh dung tích 110 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng gió. Theo đưa ra nhà sản xuất Address 110 Fi tiêu thụ 2,05 lít/100 km.
Chiếc scooter 110 phân khối sở hữu hộc chứa đồ dưới yên xe dung tích 20,6 lít, có thể chứa mũ bảo hiểm cả đầu, áo mưa và găng tay. Bình xăng dung tích 5,2 lít và trọng lượng 97 kg. Phanh đĩa trước và phanh trống phía sau. Cặp vành đúc 14 inch với lốp trước 80/90 và lốp sau 90/90. Suzuki Address 110 Fi bán ra 2 phiên bản, bản tiêu chuẩn giá 28,3 triệu đồng với 3 màu tùy chọn và bản đen mờ mới giá 28,8 triệu đồng.
Xe tay ga cho nữ dưới 35 triệu tại Thái Nguyên
SYM Attila Elizabeth EFI tại Thái Nguyên
Mức giá nhỉnh hơn đối thủ nhưng Elizabeth vẫn xứng đáng với số tiền người mua bỏ ra khi sở hữu nhiều tính năng hữu ích: Nắp bình xăng ở phía trước, khi mở chỉ cần xoay chìa khóa rất tiện cho việc tiếp nhiên liệu, ngăn chứa đồ dưới yên siêu lớn có thể chứa hai mũ bảo hiểm và một số vật dụng khác, chìa khóa tích hợp bộ điều khiển 4 trong 1 (tìm xe, mở yên, khóa chống trộm, công tắc điện), đặc biệt còn có chân chống nghiêng cảm ứng phát tín hiệu nhắc nhở cho người lái khi quên bật/gạt.
Với những ai yêu thích nét cổ điển tinh tế đặc trưng phong cách châu Âu, SYM Attila Elizabeth chính là một trong những lựa chọn đó. Tổng thể chiếc xe toát lên vẻ trang nhã cùng những đường cắt tròn mềm mại, góp phần làm nổi bật nét sang trọng nữ tính của chủ nhân. Động cơ 125 phân khối cho công suất 8,38 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô men xoắn 8 Nm tại 6.500 vòng/phút kết hợp hệ thống phun xăng điện tử và Smart Idle giúp xe vận hành êm ái, bền bỉ và ít hao xăng.
Yamaha Luvias tại Thái Nguyên
Trái ngược với phong cách điệu đà của Nozza, mẫu xe cùng gia đình Yamaha Luvias lại gắn liền với dáng vẻ góc cạnh, thích hợp cho những bạn trẻ năng động, cá tính. Tuy nhiên, ở phiên bản mới, chiếc xe đã được nâng cấp nhiều tiện ích nhằm hướng tới phái nữ hơn. Có thể kể đến như phần khung sườn tối ưu hóa không gian hộc chứa đồ dưới yên, ổ khóa đa năng (khóa cổ, điện, từ, nút mở cốp xe), sàn để chân rộng rãi thoải mái cho người điều khiển.
Xét về khả năng vận hành, Luvias mạnh mẽ hơn hẳn các đối thủ với động cơ 125 phân khối làm mát bằng chất lỏng đạt công suất tối đa tới 11,02 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 10,36 Nm tại 6.500 vòng/phút cho độ lướt và bốc tốt. Hệ thống phun xăng điện tử Fi cho hiệu suất sử dụng nhiên liệu cao. Dù đây không phải là yếu tố được đặt lên hàng đầu với nữ giới khi mua xe, nhưng một chiếc xe đủ mạnh để không phải ì ạch mỗi khi chở nặng vẫn được đánh giá cao hơn.
SYM Shark Mini EFI tại Thái Nguyên
Mẫu xe mới của SYM tấn công vào phân khúc tay ga phổ thông nhưng mang trong mình rất nhiều đặc điểm lấy nền tảng từ đàn anh cao cấp. Shark Mini có thiết kế trẻ trung thích hợp với nữ giới mà vẫn không kém phần cá tính khi ứng dụng những đường nét góc cạnh, dập nổi. Chiếc xe sở hữu nhiều tính năng tiện ích, chẳng hạn như nút mở yên đặt cạnh tay lái không cần chìa khóa, vị trí đổ xăng ở phía trước chỉ cần xoay khóa mở nắp, ngăn chứa đồ dưới yên siêu lớn có thể chứa được hai mũ bảo hiểm, bộ mâm thiết kế dạng 5 cánh xoắn cong vừa nâng cao tính thẩm mỹ lại giúp tăng thêm lực phản hồi.
Shark Mini sử dụng động cơ SES 125 phân khối đạt công suất tối đa 6,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 8,85 Nm tại 6.000 vòng/phút. Cũng giống như các đối thủ cùng phân khúc, tính năng vận hành của chiếc xe cũng được hỗ trợ bởi hệ thống phun xăng điện tử EFI, đi kèm hệ thống Smart Idle tự động dừng động cơ thông minh giúp tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Yamaha Nozza tại Thái Nguyên
Yamaha Nozza được thiết kế đậm chất sành điệu nữ tính với những đường cong uốn lượn mềm mại dành riêng cho phái đẹp Việt. Kiểu dáng chiếc xe tròn trịa gọn gàng, trọng lượng nhẹ không gây khó khăn cho chị em khi di chuyển trên phố đông. Đi cùng với đó là nhiều chức năng tiện lợi, gồm ổ khóa đa năng, nắp xăng phía dưới tay lái bên trái nên không cần xuống xe và mở yên để nạp nhiên liệu, cốp xe đủ rộng có thể chứa nhiều vật dụng lớn.
Nozza trang bị động cơ dung tích 115 phân khối kết hợp hệ thống phun xăng điện tử YMJET-FI cho công suất tối đa 7,4 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô men xoắn 7,6 Nm tại 5.500 vòng/phút. Ngoài ra, chiếc xe còn có hệ thống khung sườn kết hợp tối ưu giữa độ bền ổn định và hiệu quả không gian, bộ lốp có độ bám đường cao đảm bảo an toàn cho người sử dụng trong nhiều điều kiện đường xá mà vẫn cân bằng được yếu tố tiết kiệm nhiên liệu.
Honda Vision tại Thái Nguyên
Honda Vision là dòng xe tay ga đang được ưa chuộng hàng đầu trên thị trường Việt nhờ kiểu dáng nhỏ gọn phù hợp di chuyển trên những con phố đông đúc, thiết kế cá tính đồng thời tích hợp nhiều tiện ích hướng tới sự thoải mái và đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày. Chiếc xe trang bị ổ khóa đa năng 4 trong 1 (khóa điện, khóa từ, khóa cổ và khóa yên) dễ thao tác, cốp xe cỡ lớn đựng được nhiều vật dụng cá nhân, hộc để đồ phía trước rộng rãi tiện lợi, vành xe đường kính lớn đi kèm lốp không xăm đảm bảo vận hành ổn định.
Hệ thống vận hành của Vision gây ấn tượng nhờ động cơ eSP dung tích 110 phân khối sản sinh công suất tối đa 8,9 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại tại 5.500 vòng/phút. Bên cạnh đó là nhiều công nghệ điện tử hỗ trợ như hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop, bộ đề ACG, công nghệ giảm thiểu ma sát và tăng khả năng đốt cháy giúp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Mẫu tay ga phổ thông này còn có hệ thống phanh kết hợp hỗ trợ khả năng kiểm soát phanh dễ dàng sử dụng cho cả người mới lái lẫn đã có kinh nghiệm.
Xe máy cũ & mới giá rẻ nếu bạn chưa tìm thấy kết quả phù hợp >>
Hãy để lại nhu cầu vềnếu bạn chưa tìm thấy kết quả phù hợp >> TẠI ĐÂY <<
Mua xe máy dưới 35 triệu tại Thái Nguyên – Những thắc mắc thường gặp
Hỗ trợ tư vấn mua bán xe máy cũ & mới giá rẻ dưới 35 triệu ở khu vực Thái Nguyên:
Thành phố Sông Công, thành phố Thái Nguyên, thị xã Phổ Yên, huyện Đại Từ, huyện Định Hóa, huyện Đồng Hỷ, huyện Phú Bình, huyện Phú Lương, huyện Võ Nhai.
Sau đây là những câu hỏi hay gặp khi mua xe máy nói chung và xe máy dưới 35 triệu tại Thái Nguyên nói riêng, mời bạn tham khảo!
Xe máy dưới 35 triệu ở Thái Nguyên: Lịch sử xe máy, xe máy xuất hiện từ bao giờ?
Kể từ khi xe đạp xuất hiện, các nhà khoa học đã tìm cách di chuyển đỡ tốn sức, mẫu mã đẹp hơn. Với mục tiêu đó trong đầu, trong hơn 150 năm, nhiều nhà phát minh đã cố gắng tạo ra nhiều phiên bản của chiếc xe máy. Dưới đây là một số sự kiện quan trọng nhất:
Sơ lược dòng thời gian phát triển của xe máy
1867 – Chiếc xe máy chạy bằng hơi nước đầu tiên được sản xuất vào năm 1867, tại nhà máy của nhà phát minh xe đạp nổi tiếng Pierre Michaux. Con trai của ông Ernest, người cũng đã phát minh ra bàn đạp xe đạp gắn động cơ hơi nước nhỏ.
1868 – tại Hoa Kỳ, Sylvester H. Roper đã trình bày chiếc xe xi lanh hơi nước với một lò đốt than.
1871 – Kỹ sư người Pháp Louis-Guillaume Perreaux đã phát triển một chiếc xe máy hơi nước với một đầu đốt rượu.
1881 – Nhà phát minh người Mỹ Lucius Copeland đã lắp động cơ nồi hơi nhỏ trên bánh sau của xe đạp “farthing-penny”. Cấu hình này cho phép anh ta đạt tốc độ 12mhp.
1885 – Nhà phát minh người Đức Gottlieb Daimler và Wilhelm Maybach sản xuất xe gắn máy đầu tiên với động cơ diesel vào năm 1885. Thiết bị này, mang tên “Daimler Reitwagen” ngày nay được coi là chiếc xe máy đầu tiên. Nó là là tiền thân của tất cả các loại thiết bị vận tải khác sử dụng động cơ đốt trong bằng xăng.
1894 – “Hildebrand & Wolfmüller” là chiếc xe máy sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới. Đáng buồn thay, chỉ có vài trăm chiếc được sản xuất. Sau năm đó, nhiều nhà sản xuất xe máy đã bắt đầu xây dựng lại các thiết kế của họ trên khắp thế giới.
1895 – Xe máy đầu tiên đến Mỹ qua nhóm xiếc Pháp. Cùng năm đó, nhà phát minh người Mỹ EJ Pennington đã trình diễn phiên bản xe máy đầu tiên có tốc độ tối đa 58mph.
1900 – Werner Brothers nộp bằng sáng chế xe máy đầu tiên.
1901-1903 – Một số nhà máy sản xuất lớn bắt đầu sản xuất xe máy, đáng chú ý nhất là Royal Enfield, Triumph, American Harley-Davidson. Trong thời gian đó cuộc đua xe gắn máy được tổ chức đầu tiên.
1928 – Công ty Đức DKW quản lý để trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới, vượt qua Harley-Davidson.
Những năm 1930 – Trước khi bắt đầu Chiến tranh thế giới thứ hai, đã có hơn 30 mẫu xe máy ở Anh.
Những năm 1950 – Sau khi kết thúc Chiến tranh thế giới thứ hai, các cựu chiến binh Mỹ bắt đầu tập hợp lại thành các câu lạc bộ xe gắn máy. Họ trở nên rất nổi tiếng sau vai diễn của họ trong bộ phim “The Wild One” của Marlon Brando năm 1954.
1959 – Công ty Nhật Bản Honda trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới, vượt qua NSU của Đức.
Những năm 1960 – Sự thống trị xe máy của Anh đã biến mất trong những năm 1960 với sự xuất hiện của một số nhà sản xuất lớn của Nhật Bản – Suzuki, Kawasaki và Yamaha.
1990 – Sự thống trị tối cao của Nhật Bản kéo dài đến năm 1990 khi một số công ty Mỹ và Ý bắt đầu mở rộng thị trường của họ.
Hiện nay – Bên cạnh các công ty Nhật Bản số nhà sản xuất khác giữ các mảng khá lớn của thị trường xe máy. Đáng chú ý nhất là BMW, Ducati, Victory và Harley-Davidson.
Xe máy dưới 35 triệu ở Thái Nguyên mua ở đâu? Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM…
Mua bán xe máy giá rẻ dưới 35 triệu ở Thái Nguyên uy tín các loại Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM…
Bảng tổng hợp một số dòng xe của các thương hiệu xe máy nổi tiếng (bao gồm các dòng xe ga – scooter, xe số underbone, xe thể thao, xe côn, xe mô tô phân khối nhỏ – PKN, xe mô tô phân khối lớn – PKL):
NSX
Dòng xe
Honda
Wave RSX FI 110, Wave Alpha, Wave RS, Wave RSX, Wave ZX, Wave RS 50cc, Wave (100cc), Wave (110cc), Wave RSX FI AT, Wave S, Future, Air Blade, Blade 110, Dream 100cc, SH 150i, SH 125i, SH Mode, PCX 125, Lead, Vision (110cc), Cub 100cc, Cub 50cc, Honda 67, CBR125R, CBR150, Honda CD, Click, Click (125cc), Dylan, Forza, PS 150cc, SCR, Julio, Activa I 110cc, CB Unicorn Dazzler, Dream 50, Dylan 150, Rebel 175cc, Sonic 150R, Varadero 125, Vario CW, Vario Techno 125 PGM-FI CBS, Winner…
Yamaha
Jupiter, Nouvo LX 135, Bolt, Cygnus 50, Exciter, Jupiter (115cc), Luvias, Lexam 115, Majesty 125, Mio 125, Nouvo (135cc), Nozza, R125, R15, Yamaha R6, Yamaha R1, Raider, Raptor 350, Sirius, Taurus, Virago 125, Virago 250, VMAX 1700, XJR 400, Z125, 125ZR, Nouvo 115, Nouvo SX GP 125FI, NVX, Sirius 50cc, YZ125…
Suzuki
Viva (110cc), Axelo, Revo, Hayate, UA 125, Suzuki UA 125T Fi 2012, GSX-R600, Hayabusa, Bella, DR- Z 500, FX 125, GN 125, GN 250, Raider, RGV 120, RGV 250, Sapphire, Satria, Smash 110, Stinger 120, Epicuro 150, Suzuki SkyDriver 125…
Piaggio
Vespa GTS 150, Vespa GTS 250, Vespa LX 125, Vespa LX 150, Vespa Sprint 125, Vespa Sprint 150, Vespa 946, Liberty (125cc), Liberty (150cc), Liberty 125, Liberty 125 i.e, Zip 100, Zip 125, Fly, Zip 100cc, Beverly 125, MP3…
SYM
Shark 125, Shark 150, Attila, Elizabeth, Galaxy, Elegant 100, Elegant 110, Bonus, Angela 50, Excel, SYM EZ, Joyride, Passing, Victoria, ENJOY…
Kymco
Like 50, Agility City 150, Candy…
Kawasaki
Ninja 250, Ninja 300, Ninja 600, Ninja 650, Z800, Z1000, KLX 250, Max II, Versys, VMax, ZX-6R, ZX-10R…
Peugeot
Peugeot 102, Peugeot 103…
Lambretta
LN125, LamSport…
Ducati
Diavel, Hypermotard, Ducati Monster 1200, Ducati Multistrada 600, 899 Panigale, 1199 Panigale, Ducati 848, Ducati 1198…
Triumph
Bonneville 900, Rocket, Thruxton, Tiger 800, Triumph Bonneville T120…
Visitor
Phoenix 175, Bios 175…
Rebel
CB125R, CB170R, CDR125, Custom 125, NC170, Notus…
Harley-Davidson
Dyna Fat Bob, Dyna Street Bob, Dyna Switchback, Softail Breakout, Softail Deluxe, Softail Fat Boy, Softail Heritage, Softail Slim, Sportster 883, Sportster 1200, Sportster Iron 883, Sportster SuperLow 883, Sportster SuperLow…
BMW
C650, HP4, R nineT, R1200, S1000R, S1000RR…
Benelli
TNT R160, BJ600GS, BN 302, BN 600I, Benelli 150cc…
Royal Enfield
Bullet, Classic, Continental GT…
KTM
KTM 125, KTM 250, KTM 390…
Danh sách xe máy dưới 35 triệu ở Thái Nguyên đang cần bán
Danh sách tổng hợp các loại xe máy cũ & mới giá rẻ dưới 35 triệu tại khu vực Thái Nguyên: XEM TẠI ĐÂY!
Xe máy dưới 35 triệu ở Thái Nguyên: Xe máy cũ vs mới – ưu và nhươc điểm
(1) Ưu nhược điểm khi mua xe mới dưới 35 triệu ở Thái Nguyên:
(1.1) Ưu điểm khi mua xe mới dưới 35 triệu tại Thái Nguyên:
Khi mua một chiếc xe mới ở Thái Nguyên thì bạn hoàn toàn có thể yên tâm cả về chất lượng cũng như không cần phải lo lắng đến việc tốn thêm các khoản chi phí để sửa chữa bởi các chi tiết của xe là hoàn toàn mới 100%.
Cùng với đó khi mua xe mới các dịch vụ đi kèm cũng vô cùng là hấp dẫn, nhân viên bán hàng sẽ giúp bạn làm mọi thứ từ A – Z mà bạn chẳng cần mảy may quan tâm điều gì.
Một lợi ích khác mà xe mới mang lại cho bạn là việc bạn có thể thoải mái lựa chọn từ màu xe cho đến các chi tiết trang trí cho xe tuỳ chọn.
Tiếp theo phải nói đến vấn đề mà tất cả các sản phẩm mới đều phải có đó là bảo hành: Ngoài chế độ bảo hành miễn phí cho xe mới thì các bạn còn có thêm các chế độ hỗ trợ trên đường miễn phí trong suốt thời gian xe còn bảo hành.
(1.2) Nhược điểm khi mua xe mới dưới 35 triệu tại Thái Nguyên:
Không 1 thứ gì là hoàn hảo cả có ưu ắt sẽ có nhược. Nhược điểm của việc mua xe mới chính là chi phí rất cao (lệ phí, thuế…). Chưa kể chỉ cần xe mới mua chạy ra khỏi cửa hàng thì coi như chiếc xe đó đã mất đi từ 2 – 10% giá trị của xe.
(2) Ưu nhược điểm khi mua xe cũ dưới 35 triệu ở Thái Nguyên:
(2.1) Nhược điểm khi mua xe cũ dưới 35 triệu tại Thái Nguyên:
Hoàn toàn khác với việc mua xe mới, khi mua xe đã qua sử dụng đồng nghĩa với việc bạn đang chịu sống chung với lũ, sống chung với các rủi ro mà xe cũ gặp phải như hỏng hóc một vài linh kiện, hệ thống động cơ xe không còn hoạt động trơn chu như mới. Và tất nhiên là không còn bảo hành miễn phí và những hỗ trợ trên đường.
(2.2) Ưu điểm khi mua xe cũ dưới 35 triệu tại Thái Nguyên:
Không phải tự nhiên mà thị trường xe máy cũ Thái Nguyên vẫn rất nhộn nhịp đơn giản mặc dù là xe cũ nhưng nó cũng giúp ích rất nhiều cho người sử dụng!
- Giá thành xe cũ rẻ hơn là điều chắc chắn và bạn còn có thể thương lượng giá cả với người bán điều mà bạn không thể nào làm được khi mua xe mới.
- Bạn có khả năng sở hữu những dòng xe đời mới với mức giá thành rẻ hơn nhiều và thậm chí còn tốt hơn cả những sản phẩm xe mới nhưng mà đời cũ.
- Các chi phí thủ tục khá là rẻ.
- Phù hợp với dân độ xe và những người sưu tầm xe cổ.
(2.3) Kinh nghiệm khi mua xe máy cũ dưới 35 triệu tại Thái Nguyên:
Tổng thể chiếc xe:
Để đánh giá chính xác tổng thể một chiếc xe đã qua sử dụng, cách chính xác nhất là chiếc xe phải được rửa sạch sẽ và quan sát dưới ánh sáng ban ngày. Theo kinh nghiệm chọn xe cũ, một chiếc xe còn tốt là phải “đều xe”, nghĩa là tất cả các chi tiết, phụ tùng trên xe có độ mới/cũ đồng đều nhau. Một chiếc xe vận hành bình thường, ổn định không thể có những chi tiết quá mới hoặc quá cũ so với tổng thể chiếc xe.
Giấy tờ:
Cần kiểm tra đăng ký của xe và đối chiếu với biển kiểm soát. Kiểm tra rõ ràng số khung, số máy, đây là công đoạn mà rất nhiều người mua xe ngại làm bởi những hàng số này dài và đôi khi nằm ở những khu vực rất khó nhìn. Chỉ một nhầm lẫn nhỏ trên giấy tờ với những con số cũng đã đủ đem lại rất nhiều điều phiền toái cho người sử dụng.
Sơn xe:
Quan sát màu sắc của sơn ở những chỗ khuất rồi so sánh với những nơi khác, nhìn theo chiều nghiêng của thân xe để có thể dễ dàng nhìn thấy những khu đã vực được “tút” lại bởi màu sơn và độ bóng sẽ không đều nhau. Nước sơn “gin”, được sản xuất trên dây chuyền công nghiệp thường không thể bị bong tróc, theo thời gian sử dụng, bề mặt sơn chỉ mòn dần đi.
Động cơ:
Động cơ là phần quan trọng nhất của chiếc xe và cũng là nơi khó kiểm tra nhất, động cơ xe còn tốt sẽ có những đặc điểm sau:
- Bề mặt, hình dạng những con ốc trên động cơ không móp méo hay trầy xước,
- Dễ khởi động, tiếng nổ chậm, đều (khi để garanti) và ổn định. Bất cứ một trục trặc nào của các bộ phận trong động cơ (ly hợp, xích cam, xúp-páp, tay biên…) đều có những tiếng động khác lạ đặc trưng khi động cơ vận hành,
- Vặn hết ga mà không thấy khói ở ống xả,
- Sang số nhẹ nhàng (xe số). Động cơ hoạt động ngay khi kéo ga (xe ga),
- Kiểm tra dầu bôi trơn sau khi động cơ làm việc (không được quá ít so với quy định, không được có ánh kim loại trong dầu).
Điện, ắc quy:
Nên yêu cầu người bán tháo cốp, mở yên để kiểm tra kỹ hệ thống điện, ắc quy, IC, đi-ốt nạp. Một chiếc ắc-qui còn tốt thể hiện ở việc khởi động xe dễ dàng, đèn xi-nhan/còi hoạt động ổn định khi xe không nổ máy.
Giảm xóc:
Để kiểm tra giảm xóc trước cần bóp chặt phanh trước rồi nhún mạnh nếu thấy tiếng kêu lục cục là giảm xóc đã kém hoặc bị chảy dầu, giảm xóc trước còn tốt có độ nhún sâu và êm ái, bề mặt ống nhún bóng sáng không có tỳ vết hay vệt dầu loang. Với giảm xóc sau, có thể kiểm tra bằng cách tải nặng (2-3 người) nếu không có tiếng kêu lạ, xe cân bằng, êm ái chứng tỏ chất lượng còn tốt.
Cảm giác khi lái:
Một chiếc xe tốt phải tạo cảm giác an toàn, êm ái khi vận hành. Máy xe hoạt động ổn định khi tải nặng, xe đi qua chỗ xóc không có tiếng kêu lạ. Nên kiểm tra hệ thống lái tại những đoạn đường thật phẳng để đánh giá độ cân bằng của xe. Những chiếc xe đã từng bị đâm mạnh hay có lỗi kỹ thuật sẽ không thể có độ cân chuẩn của xe.
(2.4) Những sai lầm thường mắc phải khi mua xe sang đã qua sử dụng:
Bỏ qua bước tìm hiểu, thu thập thông tin:
Dù là mua xe mới hay xe đã qua sử dụng thì đây cũng là bước quan trọng mà người mua không nên bỏ qua. Điều này thậm chí còn quan trọng hơn khi bạn mua một chiếc xe sang. Lý do là vì mỗi quãng thời gian sẽ có những định nghĩa, giá trị khác nhau về xe sang và cả động cơ. Là một người tiêu dùng thông thái, bạn phải hiểu vì sao một chiếc đời cũ hơn lại có giá trị cao hơn chiếc đời mới hơn. Sự am hiểu chính là sức mạnh khi mua bất cứ món hàng nào. Hãy chắc chắn rằng bạn biết cách kiểm tra xe và xem chiếc xe mà chọn có xứng đáng với số tiền bỏ ra không?
Mua vì thương hiệu:
Đừng quá quan tâm đến sự hào nhoáng của thương hiệu. Mặc dù là xe sang, nhưng đó là những chiếc xe sang cũ và không hẳn là xe sang thì không hư hỏng hay không gặp bất cứ sự cố nào. Một chiếc BMW với giá cực rẻ nhất định không phải là một món hời, đó có thể chỉ là một cái bẫy. Thay vì chăm chăm tin tưởng vào thương hiệu, hãy tin tưởng vào kiến thức và kinh nghiệm test xe của mình. Hãy nên nhớ rằng, bạn cần nhiều hơn danh tiếng của một thương hiệu.
Không lái thử:
Một số người mắc phải sai lầm khi mua xe sang cũ với phương pháp trực tuyến mà không lái thử. Họ lầm tưởng rằng mình đã nhận được một “món hời” với một chiếc xe sang có mức giá rẻ, dễ dàng đồng ý với những lý do cho việc không cần lái thử mua xe. Nhưng cuối cùng thực chất đó chỉ là một mớ hỗn độn thay vì là một chiếc xe sang và sau đó phải tốn khá nhiều thời gian, tiền bạc để sửa chữa, trong khi đó mức phí để bảo dưỡng, sửa chữa xe sang là rất đắt. Bất kể là vì lý do gì, hãy luôn lái thử trước khi quyết định mua nhé!
Xe máy dưới 35 triệu ở Thái Nguyên: Phân biệt xe underbone, scooter, PKN, PKL…
(1) Phân khối xe (cc) là gì?
Phân khối xe được hiểu là đơn vị của dung tích buồng đốt của động cơ xe hay chính là thể tích của xi lanh. Phân khối có đơn vị đo là cm3 và thường được gọi là cc (xe 50cc, xe 110cc, xe 125cc,…). Ở xe máy dung tích xi lanh được đo bằng cm3 nhưng ở ô tô chúng ta không dùng đơn vị này mà thay bằng lít. Ví dụ như một xe 2.0 có nghĩa là xe này có dung tích 2 lít.
(2) Cách tính phân khối xe máy:
Để có thể tính được phân khối của xe chúng ta cần tới hai thông số đó là đường kính piston và hành trình piston.
Khi có hai thông số này chúng ta áp dụng công thức: V = (r2 x π x hành trình piston)/100
(3) Có các loại xe phân khối nào?
Dựa vào phân khối mà hiện nay chúng ta có thể chia xe máy ra thành nhiều loại khác nhau.
Những chiếc xe máy có gắn động cơ có phân khối dưới 50cc thì được gọi là xe gắn máy. Các mẫu xe gắn máy phổ biến này chính là Wave 50cc, Cub 50cc, Crea, SYM Elite, SYM elegant, Vespa Nioshima,… Những dòng xe gắn máy có phân khối nhỏ này phù hợp với học sinh, sinh viên do không yêu cầu giấy phép lái xe.
Những chiếc xe có dung tích xi lanh trên 50 phân khối thì được gọi là xe mô tô. Tuy nhiên ở phân khúc này lại được chia ra làm hai nhánh nhỏ là xe Underbone và xe phân khối nhỏ.
Cả hai dòng xe này đều có dung tích xi lanh từ 50 đến dưới 175 phân khối. Tuy nhiên những model xe số có bình xăng ở dưới yên sẽ được xếp vào dòng underbone như Wave, Future, Sirius,… Những model xe có bình xăng trần sẽ được xếp vào hàng xe phân khối nhỏ như FZ150, CB150R, R15, GSX-S150,…
Còn lại, những chiếc xe có dung tích xi lanh trên 175cc thì được xếp vào dòng xe phân khối lớn.
Dưới 50cc
Trên 50cc (mô tô)
50-175cc
(bình xăng dưới yên)
50-175cc
(bình xăng trần)
Trên 175cc
Xe gắn máy
Xe underbone
Xe phân khối nhỏ (PKN)
Xe phân khối lớn (PKL)
Ngoài ra, để phân biệt với xe số, người ta còn phân xe tay ga thành Scooter.
(4) Phân khối (cc) có ảnh hưởng tới vận tốc của xe?
Trên xe máy, phân khối không đại diện cho tốc độ của xe. Nhiều xe có dung tích nhỏ hơn nhưng tốc độ vẫn lớn hơn, phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác. Ví dụ xe 125 phân khối nhưng động cơ 2 thì thiết kế thể thao thì có thể đạt tốc độ 180 km/h, nhưng xe 150 phân khối thiết kế phổ thông chỉ đạt 140 km/h.
Xe máy 110 phân khối không có nghĩa tốc độ tối đa 110 km/h, hoặc xe hơi 2.0 (2.000 phân khối) thì không có nghĩa là đạt tốc độ 2.000 km/h.
(5) Xe 50 phân khối không cần bằng lái liệu có đáng mua?
Với nhiều tiện ích và cải tiến đáng kể, các mẫu xe 50cc hiện nay quả thực rất đáng để sở hữu. Dù chỉ sở hữu động cơ 1 thì 50cc nhưng với việc đi lại trong đô thị, vận tốc 50km/h hoàn toàn là hợp lý.
Ngoài ra mẫu mã đa dạng, thiết kế nhỏ gọn, thời trang cũng là ưu điểm nổi bật ở phân khúc xe này. Giá cả thì cực kỳ cạnh tranh, có khi chỉ bằng 1/3 so với các dòng xe 50 phân khối trở lên mà kiểu dáng không thua kém gì, chỉ khác ở thông số động cơ.
Và quan trọng nhất, không cần bằng lái để có thể sử dụng được, xe rất phù hợp với học sinh, sinh viên hay cả những người không có thời gian đi thi bằng lái.
Xe máy cũ & mới giá rẻ nếu bạn chưa tìm thấy kết quả phù hợp >>
Hãy để lại nhu cầu vềnếu bạn chưa tìm thấy kết quả phù hợp >> TẠI ĐÂY <<
>> Xem thêm Tổng hợp xe máy dưới 35 triệu – mua bán toàn quốc
Đánh giá!