5/5 – (2 bình chọn)
Hướng dẫn cách rút căm xe máy và cắm lại căm (đan nan hoa) tại nhà nhanh chóng giúp bạn sửa bánh xe, cân lại vành bánh xe khi xe bị đảo bánh mất an tòan
Giới thiệu về căm xe máy (nan hoa xe máy)
Hiện nay còn nhiều xe máy xử dụng vành nan hoa (căm) để đi lại vì tính tiện dụng và dễ thay thế của nó.
1 bánh có tổng 36 cái nan hoa được chia thành mỗi cặp, một cặp có nan (căm) dài và nan (căm) ngắn
Nan hoa xe máy (Căm)
Nan (Căm) dài là đầu cong của nó dài hẳn ra thành hình vuông góc 90′, Nan (Căm) ngắn thì đầu cong sẽ ngắn hơn và không được 90′
Căm Dài và Căm Ngắn
Vậy nếu vành xe của bạn bị hư và cần phải tháo nan hoa (rút căm) ra thì phải tháo như thế nào? Đừng lo! cứ đọc tiếp bài viết rồi sẽ rõ!
Cách rút căm xe máy, rút nan hoa xe máy đơn giản tại nhà
Đầu tiên các bạn phải tháo hẳn bánh xe ra, tháo lốp lẫn xăm ra nhé!
Bước 1: Dùng tua vít tháo những con ốc giữ nan ở dưới vành bánh xe ra
Vị trí con vít giữ nan (căm)
Bước 2: Dùng tay đẩy ngược nan từ hướng vành bánh xe vào trong Đùm để tháo nan (căm) ra làm vậy với từng nan (căm) một
Vậy là bạn đã tháo nan hoa (căm) xe máy thành công rồi đó!
Hoặc còn cách khác là trực tiếp cắt nan hoa, nhưng vẫn phải tháo các con ốc trên vành bánh xe, và các nan hoa sẽ không thể sử dụng được nữa
Lưu ý:
Nếu Nan hoa (Căm) của bạn bị cong thì nên thay bộ nan mới. Vì nan hoa (căm) phải cân bằng thì mới giữ cho vành không bị cong.
Chỉ cần 1 nan của bạn bị cong, thì trong quá trình đi đường xóc, nan cong sẽ không đỡ được trọng lượng và sẽ khiến cho vành xe bạn bị cong.
Cách đan, lắp nan hoa (căm) xe máy nhanh chóng chuẩn xác
Cách tháo nan (căm) đã có rồi, vậy đan nan (căm) xe máy thì sao?
Đầu tiên để dễ dàng, hãy chia nan (căm) ra làm 2 bên 1 bên nan (căm) dài và 1 bên nan (căm) ngắn
Chia nan (căm) ra làm 2 bên 1 bên nan (căm) dài và 1 bên nan (căm) ngắn
Bước 1: Bạn chọn 1 lỗ bất kì trên Đùm, Cắm cây nan (căm) đầu dài từ dưới lên trên rồi quay nó sang ngang
Cắm cây nan (căm) đầu dài từ dưới lên trên rồi quay nó sang ngang
Bước 2: Lỗ bên cạnh ta sẽ lấy cây nan (căm) đầu ngắn cắm từ trên xuống, quay sang ngang
Cây nan (căm) đầu ngắn cắm từ trên xuống, quay sang ngang
Bước 3: Cứ lặp lại bước 1, bước 2 sao cho nan (căm) dài, ngắn đan xen nhau. Và cắm kín cả 2 mặt của Đùm bánh xe nhé bạn!
Cắm nan (căm) kín 2 mặt Đùm bánh xe
Bước 4: Sau khi đã cắm hết nan (căm) vào Đùm bánh xe. Chúng ta thực hiện Gắn nan (căm) vào vành xe máy
Đầu tiên các bạn chọn 1 nan (căm) dài vòng lên trên bất kì làm số 1. Đánh số các nan(căm) tiếp theo cho tới nan (căm) số 4 (sẽ là 1 căm ngắn) .
Chọn 1 nan (căm) dài bất kì làm số 1. đánh số các nan (căm) tiếp theo cho tới nan (căm) số 4 (sẽ là 1 căm ngắn) .
Cầm 2 nan (căm) số 1 và nan (căm) số 4 lại
Cầm 2 nan (căm) số 1 và nan (căm) số 4
Bước 5: Lấy lỗ kim bơm xăm xe máy trên vành bánh xe làm chuẩn. Cắm nan (căm) số 1 dài vào lỗ bên cạch lỗ đó. Bỏ qua 1 lỗ và cắm nan (căm) số 4 ngắn vào lỗ thứ 3 tính từ lỗ đầu tiên nan (căm) số 1 cắm vào. Bắt Vít cho cả 2 nan (căm). Chú ý không bắt chặt vít
Cắm nan (căm) số 1 dài vào. Bỏ qua 1 lỗ và cắm nan (căm) số 4 ngắn vào lỗ thứ 3 tính từ lỗ đầu tiên nan (căm) số 1 cắm vào
Bước 6: Cách 1 lỗ trên vành xe máy ( dành cho mặt sau của Đùm) và Cứ lặp lại như vậy đối với nan (căm) dài tiếp theo cho tới khi hết cả 2 mặt Đùm
Cứ lặp lại như vậy đối với nan (căm) dài tiếp theo cho tới khi hết cả 2 mặt Đùm
Bước 7: Sau khi bắt vít hết xong, các bạn điều chỉnh, bắt vít chặt sao cho vành không bị cong, vênh.
Nếu vành xe đảo sang hai bên thì bạn nên chú ý giảm độ căng của nan (căm) ở bên lồi và tăng độ căng của nan (căm) ở bên còn lại. Ngược lại thì nếu chỗ nào lõm thì tăng độ căng của căm.
Trường hợp vành xe đảo lên xuống thì chỗ nào vanh bị đảo xuống thì bạn tăng độ căng của căm ở cả 2 bên và chổ nào đảo lên thì thực hiện giảm độ căng của căm cho cả bên vành.
Vậy là bạn đã đan nan hoa (căm) xe máy thành công rồi đó!
Xem thêm : Cách rút xăng xe máy đơn giản
Nếu các bạn chưa hiểu thì hãy xem video bên dưới nhé!
Giá căm xe máy trên thị trường
Giá 1 bộ căm xe máy có đắt không? Đừng lo, theo như khảo sát của cúng tôi trên thị trường hiện nay thì giá căm xe máy chỉ giao động từ 70.000 đến 120.000 VNĐ tùy từng loại xe.
Giá tham khảo của từng loại căm xe máy cho các bạn tham khảo.
- Bộ căm RCB 1.84 : 100.000 đ
- Bộ căm X1R 1.57 : 120.000 đ
- Bộ căm RCB 1.49 : 100.000 đ
- Bộ căm X1R 1.84 : 95.000 đ
Bạn có thể tra trên mạng kiểm tra xem xe mình dùng loại căm nào thích hợp nhất và đưa ra lựa chọn phù hợp nhất nhé!
Những lưu ý trong cách rút, đan nan hoa (căm) xe máy bạn nên biết
Nếu bạn muốn tìm ra đúng chỗ căm bị lệch, bị méo để co rút cho vành được tròn đều thì nên có một vật cố định sát vào vành để có được tầm nhìn tốt nhất.
Dụng cụ tinh chỉnh vành xe
Khi thực hiện chỉnh nan (căm) xe thì bạn không nên nóng vội mà phải chỉnh từ từ, từng chút một. Mỗi lần chỉnh không quá 20 cm vành bánh xe.
Những lưu ý trong cách rút căm xe máy được nêu trên đây là điều rất quan trọng để bạn có thể thực hiện việc chỉnh nan (căm) xe một cách tốt nhất và chính xác nhất.
Chúc các bạn thành công!